性技術(shù)研究的目的不是性評估，而是性的提升。根據(jù)國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)狀，提高數(shù)控機(jī)床性可從以下途徑著手。

（1)正確使用數(shù)控系統(tǒng)的功能。的數(shù)控系統(tǒng)在應(yīng)用中，由于不正確的參數(shù)設(shè)置、不合理的邏輯控制程序往往使數(shù)控機(jī)床帶著問題出廠，在用戶使用時才發(fā)現(xiàn)存在問題，影響了產(chǎn)品的聲譽(yù)。如不正確的加減速時間常數(shù)設(shè)置會造成對機(jī)床傳動機(jī)構(gòu)的沖擊；不正確的參數(shù)設(shè)置會使數(shù)控轉(zhuǎn)臺向同一方向旋轉(zhuǎn)定位，帶來越來越大的定位誤差。

（2）采用技術(shù)成熟的模塊化部件。多工位數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)大量采用經(jīng)過生產(chǎn)驗證的、技術(shù)成熟的模塊化部件，如采用直線滾動導(dǎo)軌的數(shù)控滑臺、小型鉆孔動力頭、數(shù)控轉(zhuǎn)臺等。

（3）選用控制系統(tǒng)和零部件。機(jī)床選用、性的數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動裝置、配套功能部件、電器元件、檢測元件，以機(jī)床的性。這些特性使采用該運動控制器組成的集散式控制系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性，尤其適用于具有不同工位數(shù)的各種多工位數(shù)控組合機(jī)床。

（4）重視數(shù)控機(jī)床維修信息。加強(qiáng)對數(shù)控機(jī)床售后服務(wù)反饋質(zhì)量信息的收集和分析，在數(shù)控機(jī)床的更新改造、產(chǎn)品升級換代中及時改進(jìn)原有的質(zhì)量問題，并在新產(chǎn)品中得以借鑒，是提高數(shù)控機(jī)床性的途徑。

隨著高的引入及相關(guān)學(xué)科的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的性會出現(xiàn)新的問題，緊跟性技術(shù)發(fā)展前沿，性增長的，提高國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的性水平，已成為行業(yè)的一致呼聲。因此，積極探尋和具有數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品特色的性評定方法和性增長的，已成為提升國產(chǎn)數(shù)控裝備競爭力的一項重要工作。

閥門雙面機(jī)床主軸軸承的拆卸

以好精度磨具為例，為達(dá)到磨具的好精度要求，制造廠對每個零件的制造與檢查、軸承精度等級的選擇、裝配環(huán)境、裝配操作規(guī)程等都有很好的技術(shù)要求，只有達(dá)到這些要求才能獲得磨具的好精度。因此，磨具主軸軸承的拆卸也就顯得重要。一般在拆卸中應(yīng)遵循如下要求：

1、應(yīng)避免對被卸件未采取保護(hù)措施的擊卸。

2、在左右兩組軸承中，其墊圈、軸承、外殼、主軸等零件的相對位置在制造廠裝配式，都以誤差相消法進(jìn)行定向裝配，為了避免因拆卸不當(dāng)而降低裝配精度，在拆卸時，軸承、墊圈磨具體殼及主軸在圓周方向的相對位置上都應(yīng)作上標(biāo)記。

3、拆卸下的軸承及內(nèi)外墊圈各成一組分別放開，不能錯亂。

4、拆卸處的工作臺及周圍場地保持清潔，拆卸下的零件清洗后浸放入油中防止生銹。

5、裝配時如無更換扔需按原標(biāo)記方向裝入。

為了提高傳動鏈精度，對傳動比為1的齒輪副采用誤差相消法裝配，即將一一個齒輪的較大徑向圓跳動處的齒間與另一個齒輪的較大徑向圓跳動處的齒間相嚙合。

如何提高數(shù)控車床的加工精度，不僅需要對影響加工精度的各個因素進(jìn)行分析，而且需要掌握數(shù)控車床加工操作中的一些技巧和方法。

1、機(jī)械密封的組成

主要有以下四類部件。

A、主要密封件：動環(huán)和靜環(huán)。

B、輔助密封件：密封圈。

C、壓緊件：彈簧、推環(huán)。

D、傳動件：彈箕座及鍵或固定螺。

2、機(jī)封工作注意的問題

要注意避免安裝中所產(chǎn)生的安裝偏差。

A、上緊壓蓋在聯(lián)軸器找正后進(jìn)行，螺栓應(yīng)均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查個點，其誤差不大于0.05毫米。

B、檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允許不大于0.01毫米。